有楽町線に乗るといつも感じるのだが、ゆりかもめができて以来、豊洲の乗降客のほうが月島よりはるかに多い。豊洲という街に降りるという人もいると思うが、大半はゆりかもめに乗るための乗り換え客に違いない。つまり、月島と豊洲との乗降客数の違いは、大江戸線とゆりかもめの乗降客数の違いということになるはずだが、実際はどうなのだろう。

そう思って調べてみれば、豊洲はなんと１８万である。これは東京駅についで１１番目ということであり、これは飯田橋より多い。そりゃあ月島なんかに比べればはるかに乗り降りは多いわけだ。

大江戸線も乗り降りはそれなりに多いはずだが、月島ではあまり乗り換える人がいないということになるようだ。それはやはり隣の門前仲町を走っている東西線がほぼ有楽町線と並行しているということがあるかもしれない。一方のゆりかもめは、ひとつの地域を網羅するものであり、新橋と豊洲以外に出口が無い。

でも、そう考えると、ゆりかもめの沿線というのは、月島から案外近いって事かな。

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